先(xian)說柴(chai)油(you)機的(de)基本(ben)結構(gou):它由氣(qi)缸(gang)﹑活塞、氣缸蓋、進(jin)氣門、排氣門、活塞(sai)銷(xiao)、連(lian)杆(gan)、曲軸、軸承和飛輪(lun)等枸件(jian)構成。柴油發電機的柴油機一般(ban)是(shi)單(dan)缸或(huo)多缸四行(xing)程的柴油機。下麵我(wo)隻說(shuo)說單缸四(si)行程柴油機(ji)的工作(zuo)基(ji)本原理∶柴油機起動是通過人(ren)力或其(qi)它動力轉動柴由(you)機曲(qu)軸使(shi)活塞在頂部密閉(bi)的氣缸中(zhong)作上(shang)下往(wang)複運動(dong)。活塞在運(yun)動中完成四個行程:進氣行程﹑壓(ya)縮行程﹑燃燒和作功(gong)〈騰脹〉行程及排氣行程(cheng)。當活塞由上向下運動時進(jin)氣門打開，經空氣源清器過濾的新鮮空氣進入(ru)氣缸完(wan)成進氣行程。活(huo)塞由下向上運動，進排氣門都(dou)關閉，空(kong)氣被壓縮，溫(wen)度(du)和壓力增高(gao)。完成壓縮過程。活塞將要(yao)到(dao)達最(zui)頂點時。商油器(qi)把經(jing)過濾的燃油以霧狀噴(pen)入燃燒(shao)室(shi)中與(yu)高溫高壓的空氣混(hun)合(he)立即(ji)自行著火燃燒。形(xing)成的高壓推動活塞向(xiang)下作功，推動曲軸旋(xuan)轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門打開(kai)排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuan)半圈。經若幹(gan)工作循(xun)環後，柴油機在飛輪的慣(guan)性下逐漸加速進入工(gong)作。柴油機曲軸旋轉便(bian)帶(dai)動發(fa)電(dian)機轉動發電,發電機有直流發電機和交流(liu)發電機。直流發電機主要由發電機殼(ke)﹑磁(ci)極鐵(tie)芯(xin)√磁場(chang)線擔圈(quan)、電樞和(he)炭刷等(deng)組成。工作發電原理:當(dang)柴油機帶動發電枳(zhi)電樞旋轉時，由於(yu)發電機的滋極(ji)鐵芯存在剩(sheng)茲，所以(yi)電樞線(xian)圈便在磁場中切害磁力線，根據電磁感(gan)應(ying)原(yuan)理(li)，由磁感應產(chan)生(sheng)電流並經炭刷(shua)輸出電流。交流發電機主(zhu)要由磁性(xing)材料(liao)製(zhi)造多個南北極交替(ti)排列的永磁鐵（稱(cheng)為(wei)轉子〉和矽鑄鐵製造並繞有多組(zu)串(chuan)聯(lian)線圈的電樞線圈〈稱為定子〉組成。工作發電原理:轉子(zi)由柴由機帶動軸(zhou)向切害磁力線。定子中交替排(pai)列(lie)的磁茲極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一(yi)圈。磁通的方向和大小(xiao)變換多次。由於磁場的變換作用，在線圈中將產生大(da)小和方(fang)向都變(bian)化(hua)的感應電流並由定(ding)子線圈輸送出電流。為了(le)保(bao)護(hu)用電設備，並維持其正常(chang)工作，發電機發出的電流還(hai)需(xu)要調節器進行調節控製等等。